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Indispensable quand on possède une moto ou un scooter pour se prémunir des vols, l’antivol est l’équipement du 2 roues le plus utilisé. Manipulé avant et après chaque trajet, il doit protéger tout en restant pratique et parfaitement adapté, à ses habitudes et à ses besoins. A ce titre il faut le choisir avec soin. Japauto Moto vous propose une sélection des antivols les mieux adaptés aux 2 roues. Elle permettra, entre protection et ergonomie, de répondre aux besoins des utilisateurs tout d’abord, et à ceux des compagnies d’assurance ensuite.

Parmi les 3 familles d’antivols moto qui existent, il y a pour commencer l’antivol U. Tirant son nom de sa forme en U, c'est un très gros cadenas qui offre, grâce à sa rigidité, une grande facilité d’utilisation. Facile à manipuler, facile à verrouiller, ce dispositif de sécurité est dissuasif. Il est disponible dans une large palette de dimensions. Les possibilités offertes par ce type d’antivol sont nombreuses pourvu que son besoin n’évolue pas de trop.

Vient ensuite la chaine. Composée de maillons de grosse section en acier cémenté, elle est articulée et s'avère être la plus polyvalente. La chaine antivol s’adaptera facilement aux environnements changeant, permettant de passer, si la longueur choisie le permet, au travers des barrières, des mobiliers urbains… Elle offre un point d’immobilisation fixe qui empêchera les soulèvements de son véhicule. Côté rangement, et malgré un poids généralement plus élevé, sa souplesse lui permet de s’adapter aux volumes complexes. Même sous la selle d’un scooter au coffre bien rempli, elle trouvera sa place.

Le bloque-disque enfin ! Ultra compacte, il est aussi le plus léger de tous. Facile à manipuler, à poser (attention toutefois au diamètre de la penne qui ne doit pas être supérieur à celui des trous du disque de frein), c’est l’équipement de protection de tous les superlatifs. Revers de la médaille, il est aussi celui qui offre le moins de protection. Peu d’entre eux sont d’ailleurs classés SRA… Acheté en connaissance de cause, il s’avèrera tout de même être le plus pratique.

Mais parallèlement à son utilisation, l’antivol moto doit être capable de répondre aux obligations décrites dans son contrat d’assurance. Complémentaire à un marquage antivol, dans l’écrasante majorité des cas, l'antivol doit être homologué SRA. Cette homologation répond à des normes strictes qui garantissen à chaque propriétaire de 2 roues la couverture de son assurance en cas de problème. Ainsi, à moins de vouloir s’équiper d’un antivol complémentaire, privilégiez la classe SRA pour vous inscrire en conformité avec votre assureur.

Nos collaborateurs sont disponibles pour vous conseiller, alors en cas de doute, n’hésitez pas à nous contacter !

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