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PLAQUETTES AVANT D'ORIGINE POUR AFRICA TWIN 1000, ADVENTURE SPORTS 1000, NT1100 Les plaquettes 06455-MKK-D01 sont les plaquettes d'origine de l'Africa Twin 1000, de l'Adventure Sports 1000. Elles sont prévues pour équiper l'étrier avant. Attention, 1 jeu correspond à 1 disque de frein. Pour changer le jeu complet, il est...
PLAQUETTES ARRIÈRE D'ORIGINE POUR AFRICA TWIN 1000, NT1100 Les plaquettes de frein 06435-MEJ-026 sont des pièces d'origine Honda Elles garantissent la meilleure performance en terme de freinage et d'endurance. Nécessite 1 jeu de plaquettes pour un remplacement standard. Pour rouler en toute sérénité, exigez des pièces détachées d’origine Honda!
CaractéristiquesFiltre à air Pièce d'origine HondaPour rouler serein, choisissez les pièces de rechange d'origine Honda!
Filtre à huile d'origine pour moteur Honda Fidèle au modèle monté sur les moteurs en sortie d'usine, le filtre à huile Honda est la garantie d'une longévité optimale de son véhicule. Il est développé pour fonctionner avec l'huile Motul spéciale Honda. Spécifications...
Conçu pour les bouchons de vidange de 12 mm, le joint de vidange est l'assurance de conserver l'huile de son moteur dans le carter. Fabriqué en alu, il est recommandé de le changer durant chaque vidange. SpécificationsJoint de vidange Matériau: aluminium Diamètre: 12 mmÀ associer avec l'huile...
CÂBLE D'EMBRAYAGE HONDA COMPLET POUR AFRICA TWIN 1100 Câble complet d'embrayage dans sa gaine. Pièce d'origine Honda.Pour plus de plaisir, exigez les accessoires d’origine Honda !
CaractéristiquesPédale de changement de vitesse Position: gauche Pièce d'origine Honda Important! La pédale est fournie nue. Tous les autres éléments (tels que le caoutchouc ou l'axe...) sont disponibles séparément. Pour rouler serein, choisissez les pièces de rechange d'origine Honda!
La pédale de frein est conçu spécifiquement pour l'Africa Twin CRF1000LElle est fabriquée en aluminium suivant un cahier des charges très strict.Pour rouler en toute sérénité, exigez des pièces détachées d’origine Honda !
L'embout de guidon d'origine conçu pour l'Africa Twin CRF1000L est fabriqué en aluminium suivant un cahier des charges très strict.Pour rouler en toute sérénité, exigez des pièces détachées d’origine Honda !
CaractéristiquesLevier d'embrayage Position: gauche Pièce d'origine Honda Pour rouler serein, choisissez les pièces de rechange d'origine Honda!
CaractéristiquesLevier de frein Position: droite Pièce d'origine Honda Pour rouler serein, choisissez les pièces de rechange d'origine Honda!
SpécificationsRétroviseur d'origine Honda Position: droiteImportant!Le rétroviseur est fourni nu, sans contre-écrou, sans adaptateur ni capuchon. Les éléments sont disponibles séparément.Pour rouler serein, choisissez les pièces de rechange d'origine Honda!
SpécificationsRétroviseur d'origine Honda Position: gaucheImportant!Le rétroviseur est fourni nu, sans contre-écrou, sans adaptateur ni capuchon. Les éléments sont disponibles séparément.Pour rouler serein, choisissez les pièces de rechange d'origine Honda!
BARRE DE REPOSE-PIED GAUCHE D'ORIGINE HONDA POUR AFRICA TWIN 1100 Fidèle à l'origine, le repose-pied Honda permet de remplacer à l'identique celui de son Africa Twin CRF1100 L. Il est vendu à l'unité. Montage à gauche. Le repose-pied Africa Twin 1100 droit est disponible séparément.Pour plus de plaisir, exigez les accessoires d’origine Honda !
BARRE DE REPOSE-PIED DROIT HONDA D'ORIGINE POUR AFRICA TWIN 1100 Fidèle à l'origine, le repose-pied Honda permet de remplacer à l'identique celui de son Africa Twin 1100. Il est vendu à l'unité. Montage à droite. Le repose-pied gauche d'Africa Twin est disponible séparément.Pour plus de plaisir, exigez les accessoires d’origine Honda !
NGK propose la bougie SILMAR8A9S. CaractéristiquesBougie NGK Vendue à l'unité Technologie iridium Changement préconisé tous les 48.000 km Pour rouler en toute sérénité, exigez des pièces détachées d’origine Honda!
Le Kit chaîne de l'Africa Twin 1000 et 1100 est un produit d'origine Honda. Caractéristiques525-16&42T Std 124L Le kit chaîne est un élément important dans la transmission secondaire de la moto. Il est développé spécifiquement pour ce modèle selon un cahier des charges très strict....